Le « green taxiing » est une nouvelle technologie présentée cette semaine au salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget, et développée par les industriels de l’aviation pour faire rouler les aéronefs sans solliciter les réacteurs et donc, sans consommer de kérosène. L’essor continu du trafic aérien (5% par an) a en effet considérablement allongé le temps de roulage des avions contraints d’attendre leur tour, moteurs allumés, sur les pistes des aéroports encombrés. Et ce sont des quantités de carburant phénoménales qui partent en fumée. « Le green taxiing présente de multiples avantages », explique Arnaud Stern, consultant expert aéronautique chez Kurt Salmon, « car en réduisant leur consommation de kérosène, les compagnies diminueront leurs émissions de CO2 et de Nox (oxyde d’azote) sans compter les nuisances sonores réduites quasiment à néant. »
Aviation : le "green taxiing" pour économiser le kérosène
