L’armateur norvégien du bateau qui a sombré vendredi avec 2 082 tonnes d’oxyde de fer, 25 000 litres de gasoil et 2 000 litres d’huile au large d’Oléron, doit faire cesser le risque de pollution.
Ile d’Oléron
L’armateur norvégien du bateau qui a sombré vendredi avec 2 082 tonnes d’oxyde de fer, 25 000 litres de gasoil et 2 000 litres d’huile au large d’Oléron, doit faire cesser le risque de pollution.