Les véhicules diesel les plus anciens représentent actuellement 27% du parc automobile français , et ils sont les plus polluants. Leur élimination de la circulation permettrait donc de réduire la pollution, par les particules fines notamment, mais aussi de relancer la vente des véhicules neufs et les recettes de l’Etat en TVA. Delpine Batho, ministre de l’écologie réfléchit donc à la mise en place d’une prime à la casse écologique concernant ces véhicules et qui s’appellerait « prime à la reconversion ». Le financement de cette prime pourrait être assuré par la hausse des taxes sur le gazole pour en aligner le prix sur le prix de l’essence. Si le Comité de la Fiscalité écologique est favorable à cette prime à la casse, elle pourrait être appliquée en 2014. Mais sera- t -elle réservée aux seuls acheteurs de véhicules neufs à essence ou également attribuée aux acheteurs de véhicules diesel neufs ? Si c’était le cas la pollution par les particules fines continuerait…
Vers une prime à la casse des véhicules diesel anciens ?
